活塞連桿組是發(fā)動機的傳動件，它把燃燒氣體產生的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力?；钊B桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等組成。
柴油機連桿曲軸頸與連桿大端之間安裝了滑動軸承，因其形狀如同瓦片，所以稱連桿軸瓦。連桿曲軸頸與連桿軸瓦之間是間隙配合，以便曲軸在轉動時，機油能在摩擦表面形成油膜，從而減少曲軸頸的摩擦磨損。
柴油機連桿螺栓在運行中斷裂將會產生嚴重的搗缸事故，它不但會造成缸蓋、缸套的損壞，還會使連桿變形彎曲，甚至造成搗破機體、折斷曲軸等重大經濟損失。為避免連桿螺栓折斷而產生的搗缸事故，在使用維修保養(yǎng)中應注意以下幾點：
曲柄連桿機構是柴油機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的機構，是將柴油燃燒釋放出的熱能轉變?yōu)闄C械能，并輸出動力。曲柄連桿機構由活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。
柴油機連桿軸瓦常見損傷主要是軸瓦上的耐磨合金層的損壞。其主要損壞形式有：早期磨損和燒熔、腐蝕、擦傷、疲勞裂紋和剝落等。下面針對柴油機連桿軸瓦損傷的原因進行分析，以便采取有效的預防措施，減少連桿軸瓦損傷的發(fā)生。
柴油機連桿在正常運轉情況下，損壞是不多見的。柴油機連桿桿身的形狀大多為“工”字形，一般情況下能滿足強度要求的。
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